ICV-EUiA se moviliza a favor del TramVallés, que cruzaría Sabadell

Fecha Publicación: 2008/10/01 05:00:00 GMT-5
Sección: Politica
Medio: Diari de Sabadell
Presentará una moción en el próximo pleno municipal

La idea de un sistema de tranvía entre Badía, Barberá, Sabadell y Tarrasa entusiasma en el seno de ICV-EUiA. No es la única fuerza política que defiende esta propuesta, pero si será la primera en dedicarle una campaña de alcance comarcal que ayer se presentó.

La formación ecosocialista propugna, en concreto, la pro¬puesta que, con el nombre de Tram-Vallés, presentó en la primavera pasada la Aso¬ciación por el Transporte Público (PTP). Mediante una detallada memoria, plantea un sistema de tranvía urbano que partiría de Badía y Barberá del Vallés, con dos líneas que seguirían, respectivamente, la Gran Vía y la N-150 para cruzarse en el barrio de Cifuentes.

En dirección sur, la misma lí¬nea proseguiría hacia Cerdañola, Montcada y Barcelona. Y hacia el norte hasta Tarrasa, siguiendo la N-150. Pero es en Sabadell, Badía y Barberá donde la propuesta obtiene un mayor eco. Tanto la FAV (Federación de Asociaciones de Vecinos) como la Cámara Oficial de Comercio e Industria han pedido pública¬mente que la Generalidad la in¬corpore al Plan Territorial de la Región Metropolitana, en fase de elaboración.

Campaña comarcal

Los ecosocialistas, a su vez, se plantean articular la reivindica¬ción a escala comarcal, en una campaña. Carme García, con¬cejal de ICV-EUiA en Sabadell, la presentó ayer junto a Carles Fernández y Eusebio Argueta, concejales de esta misma formación en Barberá y Badía respectivamente. Carme Gar¬cía anunció asimismo que «pronto se incorporarán (a la campaña) los compañeros de Tarrasa». Se concretará en la publica¬ción de un tríptico conjunto y la presentación de mociones en los plenos municipales. Badía, de hecho, abrió esta vía en su pleno municipal del pasado mes de julio. La moción en favor del TramVallés que pre¬sentó ICV-EUiA fue aprobada por unanimidad.

Apoyos en el Consistorio

En Sabadell, otros gru¬pos políticos apoyan el Tram¬Vallés. En particular Entesa per Sabadell y ERC. La voluntad de incorporar el tranvía al trans¬porte público urbano y comar¬cal fue señalada asimismo en el Plan de lnfraestructuras promovido por el equipo de gobierno municipal (PSC) y en la respuesta del pleno muni¬cipal al anteproyecto del Plan Territorial de la Región Metropo¬litana. ICV-EUiA no es la única en defender esta propuesta. «Abriremos contactos con las otras fuerzas políticas munici¬pales, en particular con Entesa per Sabadell y ERC, para que se sumen a la moción», avanzó ayer Carme García, portavoz de ICV-EUiA en el consistorio sabadellense. Respecto a los posicionami¬entos municipales en favor del tranvía, adujo que «son muy genéricos, no asumen una propuesta concreta y viable como la que plantea PTP con el TramVallés».

Dos líneas en forma de 8, por la Gran Vía y la N-15O

La Asociación por el Trans¬porte Público (PTP), pese a ser una entidad priva¬da, tiene perfilado lo que podría ser el tranvía de Sabadell, dentro del sis¬tema comarcal al que de¬nomina TramVallés. A su entender, las vías caben perfectamente tanto por la Gran Vía y la ronda Eu-ropa como por la N-150, salvo en unos pequeños tramos para los que tam¬bién ofrecen soluciones. Por la Gran Vía y la Ronda Europa, hasta el barrio de Cifuentes, dis¬curriría una de las líneas, procedente de Badía. Y por la N-150 la segunda, que provendría de Bar¬berá y se prolongaría hasta Tarrasa. Sobre el mapa de la ciudad, ambos mapas tomarían la forma de un 8, un doble lazo, que en efecto enlazaría los principales centros de servicios con proyección comarcal: del hospital a las escuelas universitarias.

El Centro, descartado

La PTP, en cambio, des¬carta el paso del tranvía por el centro urbano, en el eje Avenida de Bar¬berá-Rambla-Onze de Setembre. En este caso, recomienda la primacía del autobús sobre el tránsito privado, actual¬mente lento y colapsado. y, asimismo, una mayor peatonalización.

ICV-EUiA A FAVOR DEL TRAM-VALLÈS

Els portaveus d'ICV de Sabadell, Barberà i Badia han escenificat l'aposta de la formació ecosocialista perquè s'implanti el tramvia a la comarca. Carme Garcia, Carles Fernández i Eusebio Argueta han donat suport a la proposta de l'associació per a la Promoció del Transport Públic de connectar les tres poblacions amb dues línies de tramvia. La primera uniria Montcada amb Terrassa i la segona enllaçaria el barri de Cifuentes de Sabadell amb Badia a través de la Gran Via. Per al regidor barberenc, aquest mitjà suposaria, per exemple, un gran salt endavant en la connexió del seu municipi amb la UAB. «En deu minuts es podria cobrir un trajecte que actualment pot durar una hora en transport públic», ha explicat Fernández. La portaveu sabadellenca s'ha compromès a dur al ple una iniciativa que a Badia ja s'ha aprovat.